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想找貸款代辦時，很多人會想到OK忠訓國際 ?

市面上貸款代辦那麼多家，為什麼選OK忠訓國際?

貸款代辦首選OK忠訓國際的攻略解析大公開 !

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 OK忠訓國際  

是一家結合實體與網路的貸款理財顧問公司 不是地下錢莊

最重要的是可以提供  免費諮詢  的服務

 協助有貸款需求的客戶與多家銀行進行方案比對

 

 能幫助你貸款取得最低利率 + 成功核貸 

 

 

 

第一次接觸OK忠訓. 您可能會有以下問題?

 

OK忠訓國際好過件嗎? 

 

OK忠訓國際服務超過百萬次的經驗，OK忠訓成功率已經算蠻高了，

最麻煩就是遇到一些特殊狀況

  

1.你有貸款問題、急用錢，各家銀行申請都無法過件 

2.你有急迫債務問題需要解決(欠卡債、信貸繳不出來…等) 

3.想要談到更低的利率或是更好還款條件 

4.工作領現金、無薪轉，沒有勞保，擔心無法核貸 

5.有信用瑕疵的不良紀錄、貸款過件困難

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 上述條件你自己到銀行辦理的話，99%是會被OK忠訓 銀行卡債整合dcard拒絕的 

想要過件的話，OK忠訓蠻擅長處理這些難度較高的個案， 

你可以試著免費諮詢給他們評估看看，透過他們協助 

成功率一定會提升很多。 

 OK忠訓國際評價如何?  OK忠訓國際貸款的優勢? 

 

1.政府合法立案、品牌安全

領先通過ISO9001認證，安全而有保障的服務流程

 

2.個資保險

有嚴格的規範來保護你提供的隱密個資，

以防外洩或被有心人士濫用

 

3.收費保險

費用透明，事前議定，不會核貸後加收費用

(仿間有些惡質代辦，銀行已經核貸，卻假藉打通關名義加收費用)

 

4.超過20年的老字號，超過150萬人申辦

快速而精準的貸款條件媒合

專業而有經驗的貸款與債務諮詢

自己向銀行辦理貸款方案 只獲一家銀行方案(無法一次多家比較)

多家銀行同時評估(快速找到適合你的銀行方案)

5.貸款額度

自己與銀行商談，貸款額度可能較不佳(貸款知識的資訊不足)

爭取足夠放款額度(有專業的貸款顧問協助更好條件)

6.審核時間

處理時間較慢(要自己請假去處理)

處理時間較快(最快1~3天內送審成功)

 

7.過件率

過件率較低 (信用不佳 等因素容易退件)

過件率較高(量身規劃客製服務，並避免浪費聯徵次數)

OK忠訓國際收費標準 ? 

很多人想來申辦OK忠訓都有收費標準的疑問，
一般都是擔心太貴了負擔不起

1.申貸成功才收費

貸款成功才收錢，不成功就不收錢，不會再加收其他費用

(市面上有些貸款代辦的公司會在您委託時號稱純服務不收費，

但等貸款核准時又生出送件費/疏通費等名目，OK忠訓 銀行卡債整合dcard有關銀行信貸負債22倍的問題結果被白白剝了一層皮…)

2.提供最適合你的方案

商談到的低利率、貸款額度、還款條件…等等，這些被收取的代辦費用，

可以換來更低的利率與條件，而且很多繁雜的流程也不用自己處理

結果來講就是賺到了

3.正派經營，費用合理

服務費一般約占核貸金額的10%左右

實際情況還是需依你個人狀況而定

 重點不是收費，而是收費後能否真正解決問題 ! 

 

 百萬人見證 - ok忠訓國際 

 

 

  

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斷鏈風險　成為台灣CEO最大隱憂

KPMG安侯建業聯合會計師事務所26日發表《2021台灣 CEO前瞻大調查》指出，台灣企業的五大風險包括供應鏈風險（28％）、數位網路安全（24％）、新興與顛覆性科技風險（14％）、環境氣候變遷（10％）、企業營運風險（10％）。 其中，「供應鏈風險」從2020年的第三大風險要躍升成為第一大風險，主要就是疫情導致全球供應鏈出現斷鏈現象。KPMG安侯建業主席于紀隆認為，疫情爆發前因中美貿易戰等地緣政治影響所驅動的短鏈化趨勢，在疫情爆發後，各國重視產業面臨議題，再加上產線因疫情停工、國際運輸塞港甚至邊境封鎖等影響，全球供應鏈遇到前所未有的挑戰，而台灣在全球供應鏈具有舉足輕重的角色，策略布局也需因應不確定性因素。因此台灣CEO普遍認為供應鏈風險為第一大風險。另外，于紀隆也指出，近五年來數位網路安全風險一直都在前五大風險排行內，經歷疫情爆發後的影響，台灣CEO對資訊安全更顯關注，特別在嚴峻的防疫時期，許多日常工作與活動皆轉至線上進行，數位資訊的攻擊更成為許多企業的隱憂。

《國際產業》車商頭籌 特斯拉市值破兆

在接獲租車公司Hertz有史以來最大的訂單後，美國時間25日，特斯拉股價衝破1千美元大關，收盤飆漲近13%，且市值一舉突破1兆美元締造多項創舉。25日美股盤中時，特斯拉漲幅一度來到14.9%、至1045.02美元，並榮登全球市值最高的汽車製造商。除了其它兆元科技前輩外，像是蘋果、亞馬遜、微軟與谷歌母公司Alphabet等，特斯拉是第一家市值達上兆美元的車商。一般租車業者來說，採買的車輛都是大眾平價化且有折扣的冷門車，但這次Hertz肯大手筆，在2022年底前訂購10萬輛特斯拉的決定，更讓市場確定電動車已不是一種炫富商品，而是未來的主流，因為不管什麼廠牌，大家以後買的幾乎可說都是電動車。特斯拉執行長馬斯克所設定的年平均銷售量目標為增加50%，最後希望每年 能上看2000萬輛。屆時若順利達成，差不多是目前最大的日本豐田兩倍左右。特斯拉也積極在全球主要市場建立超級工廠以饕當地車主，最新統計，特斯拉Model 3是9月歐洲最熱賣車款。而在中國大陸的上海，特斯拉也已開設一個全新電腦數據與研發中心，希望能滿足當地政府要求，從中國大陸車輛蒐集來的資料就應該留在中國大陸才對。美系羅仕證券認為，從Hertz訂單來看，特斯拉交車量成長超過50%應是不小的挑戰，同時，也看出電動車將是未來趨勢。不過，特斯拉現在要面對的問題，與1900年代亨利福特相比，兩者應該差很大。首先，特斯拉在手訂單一堆，但全球供應鏈青黃不接讓產能受阻。因此，馬斯克也說，現在不是擔心有沒有需求，而是產能可不可以順利開出。另外，特斯拉也希望在美國奧斯汀與德國柏林的超級工廠能儘快加入投產行列。再者，特斯拉競爭對手並沒有坐在那裡閒著。包括賓士、通用、福特以及Lucid，甚至中國大陸的小鵬等初創公司，都在試產新的電動車或電動卡車，試圖分食特斯拉事業版圖。股價方面，摩根士丹利將特斯拉的目標價上修33%至1200美元，並預估特斯拉到2030年時，新車交車量可望超過800萬輛。目前，特斯拉最便宜的Model 3車款，起價約為4.4萬美元，如果Hertz這整批訂單都是鎖定一般大眾市場的話，那麼這個肥單價值應在44億美元左右。不過，Hertz並未透露詳細訂單數字，特斯拉也尚未置評。

《興櫃股》尖端醫蛋白質藥物 技轉里程金落袋

尖端醫(4186)研發的蛋白質藥物TAT-HoxB4，技術移轉和迅生命科學，第一階段分三期，共可收取150萬美元，若和迅生命科學開發順利，未來階段總里程碑金更上看2400萬美元，以及可能尚無法估算上市十年分潤金，也為尖端醫營運再添新動能和增加未來獲利空間。據IQVIA統計顯示，預估2025年全球腫瘤藥物支出將達2690億美元，未來市場增長率9～12%；另依The Business Research Company針對G-CSF藥品市場的研究報告中指出，2023年的市場值可達到83.3億美元。尖端醫開發的造血幹細胞增生技術，透過TAT-HOXB4蛋白藥物刺激造血幹細胞生長，可適用領域極廣，包括抗癌輔助、骨髓移植等，可透過提升造血幹細胞的效能，讓癌症病患在化療後，可縮短「嗜中性白血球不足」的恢復期，這市場規模可望伴隨癌症藥市場而擴大，頗受國際市場重視。細胞治療廠商尖端醫，在衛福部通過施行特管辦法後，雖在疫情影響下，仍帶動其他營收成長，另新藥開發亦有斬獲，旗下蛋白質藥物TAT-HoxB4完成階段開發後，技轉和迅生命科學進行臨床階段驗證。